2023 com melhora? 🗣️

Transporte rodoviário de cargas tem 2022 afetado pela alta do diesel e aguarda por melhorias em 2023 🚛🛣️ Principal modal de movimentação de cargas no Brasil, o transporte rodoviário de cargas (TRC) é um dos setores que tem se mantido em alta nos últimos anos, mesmo com a pandemia. De acordo com os dados da 8ª edição da Fretebras, somente no primeiro semestre de 2022, o tráfego de cargas nesse setor aumentou aproximadamente 38 % em relação ao mesmo período de 2021. Para Marcel Zorzin, diretor de negócios da Zorzin Logística – Mesmo com os bons números, há pontos que vão exigir atenção em 2023 para conseguir manter a saúde econômica do setor, principalmente na questão do diesel. Com uma série de altas e baixas ao longo do ano, o preço do combustível foi de R$ 7,10 o litro em junho, chegando a R$ 8,95. “Apesar de o ano ter sido bom, o óleo diesel foi o calcanhar de Aquiles do transporte. Foi algo que bateu de imediato no segmento. Precisamos que, em 2023, o próximo governo trabalhe para padronizar o custo do combustível, porque senão você quebra o país, quebra os empresários. Se o diesel não tivesse tido essa variação por causa da guerra e da política de preços da Petrobras, teríamos evitado muitos problemas para o setor. Muitas empresas não conseguiram mais operar, por conta dos custos, e acabaram quebrando. Não fosse por isso, 2022 teria sido um ano ótimo para o segmento”, afirmou o executivo. Mesmo com essas questões, o segmento espera crescimento em 2023 e mantém a expectativa de mudanças políticas. “Este ano tivemos um crescimento considerável, e a expectativa é que consigamos manter este embalo. Se não tivermos problemas sérios na economia, tudo indica que teremos um ano muito bom para nós. Além disso, esperamos que haja um bom entendimento entre os novos governos para que o transporte rodoviário de cargas se mantenha forte”.